تبریز دمیر یولو دوراغی
| تبریز دمیر یولو ایستاسیونو | |
|---|---|
 تبریز دمیر یولو ایستاسیونو | |
| آد | تبریز دمیر یولو ایستاسیونو |
| اؤلکه |  ایران |
| اوستان | دوغو آذربایجان |
| بؤلگه | تبریز |
| اطلاعات اثر | |
| محلی آد | تبریز دمیر یولو دوراغی |
| باشقا آد | تبریز دمیر یولو ایستاسیونو |
| قدیمی آد | تبریز دمیر یولو دوراغی |
| دیرینگی | قاجار دوره‌سی |
| دورهٔ ساخت اثر | قاجار دوره‌سی |
تبریز دمیر یولو دوراغی بیر دمیر یولو ایستاسیونودور کی ۱۲۹۵-اینجی گونشلی ایلینده تبریز-جلفا محوری‌نین یولا توشولمه‌سی‌ایله بو دمیر یولو ایستاسیونو دا تبریز شهرینده ایفتیتاح اولوندی.
تبریز-جلفا دمیر یولو محوری ۱۴۹ کیلومترلیق بیر دمیر یولو محوریدی کی قاجار دؤنمینده ۱۲۹۵-اینجی گونشلی ایلینده تبریزدن جولفایا طرف چکیلمیشدی.
سونرالار ۱۳۳۷-اینجی گونشلی ایلینده تبریز-تهران محوری ۷۴۸ کیلومتر اوزونلوق‌‌ایله ایفتیتاح اولوندی.
تاریخچه‌سی[دَییشدیر]
بو دمیر یولو دوراغی‌نین قورماق تاریخی‌نین باشلانیشی قاجار دوره‌سینه یئتیشیر.
۱۲۹۱-اینجی گونشلی ایلینده تبریز دمیر یولو دوراغی‌نین دوزلیشی باشلاندی و اولیّه موطالیعاتی انجام اولوندی، دؤرد ایلدن سونرا تبریز دمیر یولو دوراغی ۱۲۹۵-اینجی گونشلی ایلینده ایفتیتاح اولوندی.
بو دوراغین ایلک طراحی فرانسه‌لی بیر معمار فرنان پویون آدیندا دیر. اما دوراغین یئنی بیناسی‌نین طراحی حیدر غیایی ایمیش. بو بینانی ۱۳۹۵-اینجی گونشلی ایلین بایرام (اسفند) آییندا میلّی ثبته یئتیشیب.[۱][۲]
خوصوصیتلری[دَییشدیر]
تبریز دمیر یولو دوراغی نین اؤنملی خوصوصیتلریندن بودور کی تبریز-رازی محوری‌نین واسیطه‌سی‌ایله بین‌الملل وسیله و کالا نقلیّاتینا تورکیه و اوروپایا موتصیل اولور، همچنین تبریز-جلفا محوری‌نین واسیطه‌سی‌ایله بین‌الملل وسیله و کالا نقلیّاتینا آذربایجان جومهوریتینه و ناخجیوانا موتصیل اولور. دئمله‌لییک کی تبریز-جلفا محوری ایلک برقی دمیر یولو ایراندا دیر و بوگونه قدر ایراندا یالنیز بیردنه الکترونیک (برقلی) دمیر یولو وار کی او دا تبریز-جلفا محورینده دیر.[۳]
بیرده باخ[دَییشدیر]
قایناقلار[دَییشدیر]
- ^ Error on call to شابلون:وب قایناقلاماسی: Parameters باغلانتی and باشلیق must be specified .
- ^ Error on call to شابلون:وب قایناقلاماسی: Parameters باغلانتی and باشلیق must be specified .
- ^ شابلون:یادکرد خبر